🕒 0:02 Comps Pascacio Córdova Díaz (100%)

Muchas gracias, presidente. Primero, presidente, permítame expresar el día de ayer pedí a la palabra para tratar el tema de la ley del cáncer. Ustedes saben que la Amazonía, ayer no nos dieron la palabra, al menos debió darse a un asambleísta amazónico, así no sea el asambleísta de Córdoba. Y creo que lo del día de ayer faltó mucho, porque nosotros tenemos una acción de protección por el apagón de los mecheros que obligaba la puesta en marcha de una unidad oncológica en el Hospital Marco Vinicio Issa y de realizar estudios científicos que determinen las causas y efectos que produce el petróleo con la salud humana. Eso lo dice la justicia y pedíanos que se pongan a la transitoria, no se pongan. Sin embargo, nos corresponde seguir trabajando, seguir luchando. Haremos las acciones de cumplimiento ante las instancias pertinentes para que se pueda cumplir. Eso por una parte. Lo siguiente, mi solidaridad con los compañeros, con Roberto, con Juan, con Ronald y con todos los compañeros que están perseguidos. No podemos aceptar. Tercero, presidente. Miren, yo vengo de una provincia petrolera. Todos saben que sucumbidos orellanas sostienen la economía, vienen de años. Y ahí a veces nosotros nos ponemos a pensar y a veces dicen que la riqueza está en el petróleo. Y no necesariamente, porque nosotros ya vivimos ese abandono. De ahí sale, de ahí sale el petróleo, pero estamos olvidados. Y a veces es irracional saber que en tres años le aportamos al Ecuador, a todo el país, más de 55 mil millones de dólares. Pero que en la lógica el dinero no regresa a la Amazonía. Entonces, cuando miramos que sucumbidos está padeciendo una incomunicación por su vía en el socavón, que no hay una respuesta. Que no hay una respuesta. Nos dice el gobierno que invierte tanto, pero no tenemos una vía. Tenemos un paso por el lecho del río, que cuando crece, se nos va. Tenemos un aeropuerto, presidente. Tenemos un aeropuerto que desde el 2018, 2019, está abandonado. No hay vuelos. En algún momento nosotros logramos los vuelos allá. Creo que fue en el 2021, 2022. Pusieron unos vuelos y después los suspendieron. Y si topamos esta ley, que es importante, sin duda, que hay que trabajar, hay que avanzar. Toda ley es susceptible de cambios en el tiempo y en el momento. Conincido plenamente que hay que trabajar para fortalecer precisamente todo lo que tiene que ver con aviación. Pero en mi provincia sí creo, pertinente, presidente, que la situación del cumplimiento por parte del mismo Ministerio de Obras Públicas es responsable de darle vida, mantenimiento a los aeropuertos. El del lago agrio, creamos que está abandonado. Lo han destruido. Mucha de la maquinaria la han llevado por otras partes. Así como está el del aguario, está el del Tena, están algunos aeropuertos que están en la Amazonía. Pese a que en la ley amazónica nosotros establecimos, lógicamente, acciones. Igual como lo ha dicho el asambleísta serrano, también hay en la ley amazónica, lógicamente, un articulado de apoyo, por ser de la región amazónica, por el artículo 250. Entonces, creo pertinente, señor presidente, y a la comisión que está topando este tema, que lleva adelante, en los próximos días haré mis observaciones para que se incluyan en el marco de, lógicamente, trabajar en el fortalecimiento. Todos sabemos que en el país muchos jóvenes, muchos profesionales, siguen la carrera de aeronáutica en otros países. Regresan al Ecuador y a veces no los hay, no hay las oportunidades porque no está desarrollado como debe ser, precisamente, la aviación acá. Hay algo, una iniciativa, pongamos en pastas, que están promoviendo, pero hace falta, el apoyo del Estado, el apoyo del gobierno, y eso no lo hay hasta el momento. Quisiéramos una ley que, lógicamente, fortalezca la situación de la aviación en el Ecuador. Que en los aeropuertos todo funcione. El aeropuerto del Aguario, en el 2013, fue reformado para que trabaje a las 24 horas. Pero, claro, a partir del 2018 lo abandonaron cuando cerraron TAMI. De tal manera que hay que darle vida a ese aeropuerto para fortalecer el turismo de sucumbidos. Tenemos la laguna de Cuyabeno, tenemos un pocotón de atractivos turísticos. Pero, claro, también el turismo no solamente es por tener una buena vía, tener un buen aeropuerto, sino también es, lógicamente, garantizar la seguridad. Y esa es la que le corresponde al gobierno que nos está debiendo. Así que, insisto, voy a presentar las observaciones del caso para que se incluyan, lógicamente, en esta normativa a fin de fortalecer también la aviación en la Amazonía. Muchas gracias. Muy amables. Gracias. Gracias. Gracias.