🕒 0:07 Adrián Ernesto Castro Piedra (100%)

Gracias, presidente, colegas asambleístas, muy buenas tardes. Primero quiero saludar el cambio del orden del día planteado por el compañero José Luis Nango. Y quiero destacar el punto del orden del día porque cuando las instituciones públicas callan, la Asamblea tiene que hablar, tiene que pronunciarse, tiene que hacer su trabajo. Aquí no estamos hablando de poca cosa. El problema es mucho más de fondo. El colega hizo una introducción hace un momento que nos permitió en buena parte dimensionar de lo que se trata, pero tenemos que profundizar e ir un poco más allá. Yo también estoy de acuerdo en que no se puede atribuir la Asamblea a funciones de fiscalizar cosas que no puede, pero frente a un tema que involucra no a las empresas públicas sino a un sistema nacional, es deber de la Asamblea Nacional hacer su trabajo. Porque no podemos esperar que cuerpos colegiados que no están haciendo su trabajo se queden callados frente a la inseguridad. Y el país nos está pidiendo soluciones y hay que dárselas. Y entre otras cosas, para dimensionar el problema voy a traer dos resoluciones, la 069 y la 070 del año 2022 de la ANT. En función del ejercicio de fiscalización y control de esa entidad en aquel año, se hizo un análisis de lo que estaba sucediendo a nivel del Sistema Nacional de Tránsito. Sistema nacional que manejan todos los municipios y empresas públicas encargadas de la competencia de tránsito. Ojo, el sistema no es autónomo, el sistema es nacional. Y la ley de tránsito dice que ese sistema tiene que ser supervigilado por las entidades que están a un nivel más arriba. En materia de tránsito y transporte hay competencias exclusivas y concurrentes. Dicho sea de paso, el Consejo Nacional de Competencias en el año 2012 les da a los municipios con la resolución 006 una gama y un catálogo de atribuciones que ustedes pueden revisar hoy en el artículo 17 de esa resolución. Y entre otras cosas, le dice que hay que cuidar lo que está haciendo con un sector estratégico. Sector estratégico que tiene que ser fiscalizado por este organismo que es la Asamblea Nacional y no podemos hacernos de la vista gorda porque sería darle la espalda al país. Este tema es mucho más grave. ¿Qué se detectó en el año 2022? Solo para que tengan en cuenta, colegas, asambleístas. Se resulta que en los municipios del país, más de 150 entre mancomunidades y municipios han estado pasando cosas como matriculando más de 115 mil vehículos, 115 mil vehículos de los cuales no se pagaba un solo dólar en este país. Un perjuicio de más de 50 millones de dólares al Ecuador en casi una década en donde hacían lo que se les daba la gana. De aquellos, la creación de usuarios en los municipios del país que hacen matriculación en un número de 399, 400 usuarios. ¿Cómo funciona esta mafia para que se entienda mejor el problema? La Agencia Nacional de Tránsito, que es del ente rector, abre a todos los municipios del país un sistema y le dice, señor del municipio Patito, dígame usted cuántos usuarios van a manejar mi sistema nacional. Y ese municipio le dice, van a manejar tres. Deme tres claves. Le dan tres claves, pero resulta que solamente ha tenido un funcionario. Hay complicidad ahí. Porque dos de esas claves se vendían en un mercado negro afuera a costos que, quién sabe, imagínense ustedes, considerando manejado por GDOs, cuánto costaría una clave de estas para que 400 usuarios en cualquier tienda de la esquina, como en ese lugar en Durán, en donde se encontró esa cantidad de documentos, títulos, valores, títulos del país, títulos formales, documentos formales, se vendían clandestinamente. Ahí quiero que dimensionemos lo que está pasando con un sistema nacional y por qué, si es obligación de la Asamblea Nacional entrar a fiscalizar eso sin entrometerlos en otras funciones del Estado. 400 usuarios ilegales. Pero más resulta que en estas resoluciones del 2022 se les dijo a todos estos municipios y mancomunidades que por favor anulen todas esas matrículas. Se le dijo al SREI que cobre todo lo que estaba, o más bien dicho, lo que no pagaban las personas que matriculaban en aquellos municipios. Había un municipio por ahí que tenía un parque automotor de 6 mil vehículos y matriculaba 200 mil vehículos al año. Vaya sorpresa, con 6 mil vehículos en un parque automotor matriculaba 200 mil. Eso es lo que está pasando en el país. Y para sorpresa de todos, de esos 200 mil vehículos, 1.700 vehículos eran carros robados en nuestros cantones, a nuestros vecinos, a nuestros coterráneos. Nos robaban el carro, iban a matricular en algún cantón por ahí, bajo esta mafia que maneja estas matrículas. Y en la matrícula no solamente que le cambiaban la placa, le cambiaban el número de chasis y todo, sino además le ponían autorizado, polarizados, autorizado, blindado y todo lo que ustedes quieran. Cuando esa atribución solamente tiene la NT y no tiene los municipios. Eso es lo que está pasando detrás de lo que el compañero proponente está pidiéndonos el día de hoy, con justa y merecida razón. Por eso, le he solicitado al compañero proponente que se incluya dentro de su resolución un artículo para que se dé el seguimiento de estas dos resoluciones. Acá hay un anexo que contiene 110 mil usuarios, entre otros algunos conocidos, que matricularon durante más de una década sus carros sin pagarle un solo dólar a este país. Por ello es importante que se incorpore, compañero Nango, y le pido a usted que, por favor, lo ponga en uno de sus artículos, resolución 069, resolución 070 de la NT 2022. Para dimensionar, compañeros, lo que está ocurriendo es que muchos de estos 1.700 vehículos robados están implícitos, están implicados dentro de casos de asesinatos y sicariatos en este país. De esos 1.700, la mayoría de más algunas motos. Entonces, vamos viendo que sí es un tema por el que hay que pronunciarnos. Y si es que los municipios no nos dan información, no hace falta, compañero Serrano, no hace falta, porque la Agencia Nacional de Tránsito tiene todo el historial de las claves y códigos de las personas que están autorizadas para hacer trámites y quienes no están autorizados. De tal manera que yo no creo que nos vayan a negar desde ese lado la información que se solicite. Hasta aquí mi palabra, señor presidente, y cuente con todo el respaldo, compañero Nango. Muchas gracias.